电动车动力电池与管理系统实训装置

时间：2024-01-07人气：作者：

电动车动力电池与管理系统实训装置,船舶绞缆机电气控制实训台

一．产品简介
选用原厂原装纯电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），安装原车真实器件与保留原车控制功能，及原装高压配电箱和车载充电机。
真实展示磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行工况，高压系统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障分析和处理能力。
适用于各类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实训。
二．功能特点
1.各主要部件安装在实训平台上，保留原车电气连接方式，断电后可方便拆装，训练拆装线束与电器，掌握高压系统零部件拆装和安全保护要点。
2.采用原车的电池管理系统，由电池管理控制器和电池信息采集器及动力电池采样线组成；
3.电池管理控制器保留原车功能，类如充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4.电池信息采集器保留原车功能，类如电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；
5.动力电池采样线保留原车功能，类如连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
6.BMS电池管理系统保留原车功能，类如主动均衡功能，开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
7.安装原车仪表，可以观察充放电过程等各项参数。保留原车仪表功能，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。
8.实训台给驱动等其他系统实训台提供动力高压电源，原车配套连接电缆线，保留原车连接方式。
8. 设备配备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高低压电源。
9.动力高压配电箱上盖采用透明5mm有机玻璃改装，清晰观察了解控制原理和内部控制元件。
10.设备带原理教学板，完整展示动力电池包，充电与放电工作原理图，低压控制电路安装检测端子，可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

电动车动力电池与管理系统实训装置,船舶绞缆机电气控制实训台

一、概述：
船舶绞缆机电气控制实训装置是根据职业院校的船舶电气、船舶电气自动化、船舶机电及相关专业以及各职业鉴定站（所）等单位的船舶电气控制的实训教学、技能要求而研制的。该实训设备均采用工业中通用的电器，不仅可以用于课程演示、电气控制操作，还可以作为船舶电气维修方面的培训考核设备。
二、技术性能：
1.输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10%? 50Hz
2.工作境：温度-10℃～+40℃? 相对湿度＜85%(25℃)? 海拔＜4000m
3.装置容量：＜1.5kVA
三、基本配置本装置由电源控制部分、仪表测量部分、船舶绞缆机电气控制线路、交流三速异步电机、故障设置、排除箱、电源插座等组成。
1.电源控制部分：提供三相交流电源，带有漏电保护功能，并配有一只指针式交流电压表，指示三相电网的线电压。
2.仪表测量部分：提供交流电压表一只、交流电流表一只，用于控制线路测量。
3.船舶绞缆机电气控制线路：提供控制回路所需的按钮、交流接触器、热继电器、变压器、交流电磁阀、时间继电器等元器件。
4.故障设置、排除箱：由“故障设置区”、“故障排除区”、“故障指示区”组成，可任意设置故障，待故障排除后，故障指示区可自动指示故障排除情况。
5.单片机、plc可编程设计与控制虚拟仿真软件（需提供版权证书及演示视频）：
1)本软件基于unity3d开发，内置实验步骤、实验指导书、电路图、组件列表、连接线路、接通电源、电路图、场景重置、返回等按钮，在连线及代码正确后，可以通过启动/停止、正向运动、反向运动按钮操作三维机床模型运动，在连接线路状态下，三维机床模型可进行放大/缩小、平移。
2)继电器控制：阅读实验指导书，并进入实验，通过识读电路图，选择组件列表中的继电器、热继电器、开关等元器件以拖拽的形式布局至电器柜中，限位器置于三维机床模型上，可选择盖盖子，部分元器件名称可重命名，然后点击连接线路按钮，将端子对端子进行连线，将机床电路连接成功后，选择接通电源，进行操作，若组件或线路连接错误将弹出提示错误框，可随时进行场景重置。

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