汽车电控悬架与转向系统实训装置

时间：2024-01-27人气：作者：

汽车电控悬架与转向系统实训装置,流量计校验实训台

一、产品简介
该设备采用汽车空气悬架与转向系统为基础，充分展示汽车空气悬架与转向的组成结构和工作过程。
适用于学校对空气悬架与转向的理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点
1.真实可运行的汽车空气悬架与转向系统，充分展示汽车空气悬架与转向系统的组成结构。
2.操纵高度控制开关或调节任意悬架高度，空气悬架ECU控制压缩机、高度控制电磁阀、悬架减震器硬度控制器等执行元件工作，完成对空气悬架高度和减震器硬度的调节，真实演示汽车空气悬架与转向系统的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的**铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车空气悬架与转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空气悬架与转向系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可通过短接线闪烁故障码来实现系统的自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）

汽车电控悬架与转向系统实训装置,流量计校验实训台

装置特点
1、整个装置美观大方，结构设计合理，具备强烈的工程化气息，能够充分体现现代化实验室的概念。
2、设备布局合理、美观，结构清晰，整体感强，能够在实验室中体现主实验设备的概念。
3、设备整体为自行式框架结构，并安装有禁锢脚，便于系统的拆卸检修和搬运。
4、整套设备除去特殊材料外均采都用工业用304不锈钢制造，所有装备均进行精细抛光处理，体现了整个装置的工艺完美性。
5、实验系统装置综合了文丘里和孔板流量计两种流量计的校核，使学生学会正确的流量测量，认识正确的引压方法。
6、实验项目可通过阀门调节切换选择，流体出口满管段设计；流体流量采用闸阀调节，流量计量采用涡轮流量计和数字仪表系统；节流压差采用压力传感器和数字仪表系统。
7、整套系统采用标准工业仪表控制系统，可进行化工原理实验，也是过程自动化及化工检测仪表实验的良好平台。
8、装置设计可360度观察，实现全方位教学与实验。
装置功能
1、了解涡轮流量计、孔板流量计、文丘里流量计和转子流量计的构造、工作原理和主要特点。
2、掌握流量计的标定方法。
3、了解节流式流量计流量系数 C 随雷诺数 Re 的变化规律，流量系数 C 的确定方法。
4、学习合理选择坐标系的方法。学会用标准流量计的方法标定流量。
5、测定节流式流量计（孔板、文丘里）的流量标定曲线。
6、测定节流式流量计的雷诺数 Re 和流量系数 C 的关系，并进行比较。
7、测定转子流量计的流量标定曲线。
8、全触摸集成化控制，高稳定数据传输，硬件加密。
设计参数
孔板流量计流量：0.4~8m3/h，压差范围：10~100KPa。
文丘里流量计流量：0.4~8m3/h，压差范围：10~150KPa。
转子流量计流量：0.4~4m3/h。
涡轮流量计流量：0.4~8m3/h。
温度：常温。

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